船用气囊

                                        润通专注于船用充气橡胶护舷|船用气囊| 

                    PVC游艇碰球碰垫|聚氨酯护舷|码头实心橡胶护舷生产研发的专业品牌 

  

       青岛润通船舶用品有限公司生产的（橡胶护舷rubber fender），是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。 

       青岛润通船舶用品有限公司生产的橡胶护舷根据结构可分为两大类：实心橡胶护舷（非漂浮型）和漂浮型橡胶护舷。 

       实心橡胶护舷（非漂浮型）是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等；根据护舷的结构，实心橡胶护舷又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。 

目前实心橡胶护舷所采用的行业标准是《HG/T 2866-2003 橡胶护舷》，《GB/T 21537-2008 锥型橡胶护舷》。 

       充气式橡胶护舷在国内采用的行业标准是《CB-T 3948 船用充气橡胶靠球》以及国际ISO标准ISO17357:2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。 




售后服务承诺：我公司产品售出后24个月内出现任何质量问题免费维修或更换。 

详细产品资料请访问公司官方网址： 




客服电话： 




1、船用充气橡胶气囊的发展史 

      船舶利用气囊下水技术是一项具有我国自主知识产权的创新技术，近年来凭借其投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造修船界的欢迎。 

以前中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，自从船舶下水气囊出现并且开始推广后，在业内收到各种**，到如今船用气囊下水工艺遍地开花。 

船舶采用气囊上下水工艺从几十吨的平底船起步，逐步向大型、复杂、高附加值船型发展，走出了一条成功发展的道路。实践证明，随着高压防爆气囊的问世、船台和下水坡道的设计成功，5万吨级以上船舶用气囊下水是完全可行的，但必须采取相关的安全**措施并且由专业的人员进行计算、设计。 




  




2.润通充气橡胶气囊的性能优势 

青岛润通高压防爆整体缠绕船用气囊结构由囊体和端部铁件二部分组成，其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成，端部铁件由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，一端供搬运气囊时牵引用，另一端供充放气用，通过三通连接管连接压力表、充放气阀和充气软管接头。 

润通高压防爆船用充气橡胶气囊抗压力强，因内部采用的是整体缠绕技术，囊体无接头并且厚度均匀，当遇到外来压力时受力均匀，不易出现爆裂、漏气等现象。 




1)气囊的尺寸和结构 

气囊的常规直径可以为0.5m-2.5m,长度可以为5-28m,层数可以为4-12层。其他型号也可以根据客户需求制作。 




 




2)润通气囊以品质取胜 

原料：采用优质天然橡胶，韧性锦纶帘子布制作，单根线的断裂强力达到313.6N/根。 

气囊制作-------挂胶：优质胶料，先进设备，挂胶后的帘子布胶料厚薄均匀。 

气囊制作-------剪裁下料：具备多年经验，计算精确，下料尺寸无偏差 

气囊制作-------整体缠绕工艺制作，安全防爆骨架结构，大大提高了气囊下水的安全性 




 




       气囊做好后，送入硫化罐进行硫化。硫化好后进行充气打压测试，确保客户收到的产品每一件都是合格品。制作过程中的气囊是黑色的，做好以后的气囊看起来有些灰白色，那是因为我们在气囊的表层涂上了滑石粉，滑石粉可以防止气囊折叠运输时或者存储后表皮粘连，对于保护气囊、存储气囊都起到很大的作用。 




 




3) 特质加厚外皮，抗穿刺能力强，滚动时耐拖耐磨 




4）产品严格按照 CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》来生产，并经过严格检验后出厂。 




5）注意事项 

>进行船舶气囊下水之前，请先打扫干净下水坡道，清除尖锐物体，以防止气囊在承受着巨大压力工作的过程中遭到尖锐物体割破。 

>产品使用时，充气压力请按照我厂建议压力 

6）气囊的常规尺寸规格表（客户可以定下尺寸后进行定做气囊） 




型号 
 增强纤维层数 
 气囊直径分档 
 常用长度规格 
 主要用途 
 
LX-4（四帘五胶） 
 4层 
 D=0.8m;1.0m; 

1.2m;1.5m; 

1.8m;2.0m 
 5m-18m 
 适应于中、小型船舶的上排、下水作业和物件搬运 
 
LX-5（五帘六胶） 
 5层 
 D=0.8m;1.0m; 

1.2m;1.5m; 

1.8m;2.0m 
 5m-18m 
  适应于中、小型船舶的上排、下水作业和物件搬运 
 
LX-6（六帘七胶） 
 6层 
 D=0.8m;1.0m; 

1.2m;1.5m; 

1.8m;2.0m 
 5m-18m 
  较大型船舶的上排、下水作业以及结构物的搬运 
 
LX-7（七帘八胶） 
 7层 
 D=0.8m;1.0m; 

1.2m;1.5m; 

1.8m;2.0m 
 5m-18m 
  大、中型船舶的上排、下水作业以及结构物的搬运 
 
Lx-8（八帘九胶） 
 8层 
 D=0.8m;1.0m; 

1.2m;1.5m; 

1.8m;2.0m 
 5m-18m 
 大型船舶的上排、下水作业以及关键部位的支撑作业 
 










3.充气橡胶气囊的应用领域 

1）船舶上排下水 

       船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶，实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的。目前，该项技术已被国内外造船业、港口建设业认可，气囊下水技术已在美国、欧洲及东南亚等国家得到了一定的推广。 




 




2）重物搬运、沉箱搬运等 

船用气囊广泛应用于港口建设中的沉箱**升、移运，下水等领域。 




 




3）助浮打捞： 

船用气囊能够产生较大的浮力同时承重能力强，现已广泛用于搁浅船只的施救以及其他助浮打捞领域。 







4.润通充气橡胶气囊优势 

1）技术优势 

 传统的搭接式工艺制作的气囊一旦受力不均，囊体就*从搭接处发生爆裂，造成不可预计的后果。“润通”采取整体缠绕工艺制作的气囊，囊体无接缝，各处可承受力均衡，犹如一个坚固的蚕茧，无懈可击，其整体性能远远**搭接式气囊。 

2）质量优势 

“润通”公司配备专业的技术检测人员，每一批货物发货前都进行严格测试，确保客户收到满意放心的产品。我厂产品已经通过CCS船级社认证，请您放心选购。 

3)服务优势 

“润通”拥有多年的生产销售经验，感恩每一个信任我们的客户。因为我们是工厂，所以对于自己的产品非常了解，并且可以在**时间为客户提供所需要的、专业的、及时的服务。 

1))润通提供免费的方案策划服务。我们有专业的气囊方案策划工程师，在获悉您的船舶情况后，可为您设计较为安全可靠又节省成本的下水气囊方案。 

2))我们提供产品配套服务。有的客户在采购了我们的气囊产品后，还需要采购相应的一些设备进行船舶下水，但自己又不太懂。由于我们对于自己的产品比较熟悉，并且也认识很多本地的供货商，我们可以无利润代客户采购。 

3))我们提供信息及时反馈服务。客户下单之后，开始进行生产。在这期间，我们会定期去车间拍图片，并告知客户进展如何，使得客户对自己产品的情况了如指掌。 

4))价格优势 

 “润通”的原材料全部采购于较近的有战略合作关系的生产商，从而大大减少了原料成本和运输物流成本。“润通”装备有较齐全的生产设备，从而避免的外出加工带来的额外成本的劣势。同时，基于我们经验丰富的管理体系和生产技术，大大减少了额外成本的产生。购买“润通”产品一定会是“物**所值”！